KTK 14/1-b: Karayolu Yapısına ve Trafik İşaretlerine Zarar Verme

Karayolları Trafik Kanunu’nun (KTK) 14/1-b maddesi, karayolu yapısına, güvenlik tesislerine ve trafik işaretlerine zarar verilmesini, yerlerinin değiştirilmesini veya ortadan kaldırılmasını yasaklamaktadır. Bu düzenleme, trafik güvenliğini sağlamak, kazaları önlemek ve karayolu altyapısını korumak amacıyla getirilmiştir.

Bu maddeye aykırı hareket eden kişiler, idari para cezası, ceza puanı ve mali yükümlülüklerle karşı karşıya kalmaktadır. Ayrıca, zarar verilen yapıların onarım masrafları da ilgili kişiden tahsil edilir.

1. KTK 14/1-b Maddesinin Kapsamı ve Önemi

KTK 14/1-b maddesi, karayolu yapısının ve trafik düzenini sağlayan unsurların korunmasını amaçlamaktadır. Bu kapsamda yasaklanan eylemler şunlardır:

• Karayolu yapısına zarar vermek (yolun asfaltını kazımak, bordür taşlarını sökmek vb.)
• Karayolu güvenliğini sağlayan tesislere zarar vermek (refüj bariyerleri, demir korkuluklar vb.)
• Trafik işaret ve levhalarının yerini değiştirmek veya ortadan kaldırmak
• Yol kenarındaki ışıklı sinyalizasyon sistemlerine zarar vermek
• Güvenlik tesislerine (köprü, alt geçit, üst geçit gibi yapılara) zarar vermek

Bu tür hareketler, trafik düzeninin bozulmasına, kazaların artmasına ve maddi kayıpların oluşmasına neden olabilir.

2. KTK 14/1-b’ye Aykırı Hareket Edenlere Uygulanan Cezai ve Mali Yaptırımlar

KTK 14/1-b maddesini ihlal eden kişilere aşağıdaki cezalar uygulanır:

• 4.512 TL idari para cezası kesilir.
• Ceza, 15 gün içinde ödenirse %25 indirim uygulanarak 3.384 TL’ye düşer.
• Sürücüler için 10 ceza puanı uygulanır. (Ceza puanı belirli bir sınırı aştığında sürücü belgesine el konulabilir.)
• Tehlikeli durumlar trafik kolluğu veya genel kolluk iş birliğiyle kaldırılır ve zarar giderilir.
• Verilen zararın onarımı için yapılan tüm masraflar sorumlulara ödetilir.

3. Trafik Güvenliği Açısından KTK 14/1-b’nin Önemi

Bu maddeye aykırı hareket edilmesi, özellikle sürücüler ve yayalar açısından ciddi tehlikelere yol açabilir.

KTK 14/1-b İhlalinin Olası Sonuçları:

🚗 Trafik Kazaları: Yol üzerindeki işaretlerin kaldırılması veya değiştirilmesi, sürücülerin yanlış yönlenmesine ve kazalara neden olabilir.
⚠ Trafik Akışının Bozulması: Yol yapısına zarar verilmesi veya güvenlik tesislerinin tahrip edilmesi, trafiğin aksamasına yol açabilir.
🚶‍♂️ Yayalar İçin Risk: Yaya geçit levhalarının kaldırılması veya trafik ışıklarının bozulması, yayaların güvenli geçiş yapmasını zorlaştırabilir.
🛑 Maddi Kayıplar: Karayolu yapısına verilen zararlar, devletin ve belediyelerin ek maliyetler üstlenmesine sebep olur.

Bu nedenle trafik işaretlerine zarar vermemek, yol güvenlik tesislerine dokunmamak ve karayolu yapısını korumak büyük önem taşımaktadır.

4. KTK 14/1-b’ye Göre Yetkili Kurumlar ve Sorumluluklar

Bu madde kapsamında, karayolu altyapısının korunması ve trafik işaretlerinin güvenliği için çeşitli kurumlar yetkilidir:

• Trafik Polisleri ve Jandarma: Karayolu güvenliğini ihlal edenleri tespit eder ve gerekli işlemleri başlatır.
• Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM): Karayolu yapısının ve trafik işaretlerinin bakımını üstlenir.
• Belediyeler: Şehir içi yollardaki işaret ve güvenlik tesislerini kontrol eder ve onarımını yapar.
• İçişleri Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı: Trafik düzenlemelerini denetler ve gerekli yönetmelikleri belirler.

Yetkili kurumlar, tehlike yaratan durumları ortadan kaldırarak yol güvenliğini tekrar sağlar ve zarar veren kişilere maddi yaptırımlar uygular.

5. KTK 14/1-b’ye Göre Uyulması Gereken Kurallar

KTK 14/1-b’ye uygun hareket etmek için şu kurallara dikkat edilmelidir:

✔ Karayolu yapısına zarar verilmemeli, asfalt veya bordür taşları tahrip edilmemelidir.
✔ Trafik işaretleri ve yön levhalarına müdahale edilmemelidir.
✔ Trafik sinyalizasyon sistemleri korunmalı, çalışır durumda kalmaları sağlanmalıdır.
✔ Karayolu güvenlik tesisleri (bariyerler, refüj korkulukları vb.) korunmalıdır.
✔ Görülen eksiklikler veya zararlar yetkililere bildirilmelidir.

Bu kurallara uymayanlar, hem para cezası hem de ek maliyetlerle karşı karşıya kalabilir.

6. KTK 14/1-b’nin Günlük Hayatta Uygulanması

Bu madde, özellikle belediyeler, inşaat firmaları, reklam şirketleri ve bireysel vatandaşlar için büyük önem taşımaktadır.

Örneğin:
🏗 İnşaat firmaları, yol kazımaları sırasında trafik işaretlerine zarar vermemelidir.
🏢 Reklam şirketleri, yön tabelalarının önüne afiş asmamalıdır.
🚧 Yol bakım ekipleri, kazı çalışmaları sırasında trafik levhalarını geçici olarak kaldırsa bile yerine tekrar koymalıdır.
🎭 Organizasyon şirketleri, etkinliklerde trafik levhalarını gizlememeli veya sökmemelidir.

Bu gibi önlemlerle trafik düzeni korunabilir ve kazaların önüne geçilebilir.

Sonuç

KTK 14/1-b, karayolu yapısına, trafik işaretlerine ve güvenlik tesislerine zarar verilmesini yasaklayan önemli bir düzenlemedir. Bu maddeye uymayanlar 4.512 TL idari para cezası, 10 ceza puanı ve onarım masraflarını ödeme yükümlülüğü ile karşı karşıya kalır.

Bu nedenle, trafik düzenini korumak ve yol güvenliğini sağlamak için KTK 14/1-b’ye uygun davranmak büyük önem taşımaktadır.